Aller au contenu
  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

    Bienvenue !

     

    (Ce message disparaît si vous vous inscrivez au forum)
     

Super 5 Automatic '89 De Totojest


totojest
 Partager

Messages recommandés

Hop, photos du jour:

Passage de relais entre mes compteurs:

Image IPB

Puis mes phares... Y avait longtemps:

Image IPB

Image IPB

On voit un peu la veilleuse:

Image IPB

Retour aux xénon:

Image IPB

:nosweat:

Image IPB

Ma beeeeelle vignette:

Image IPB

Le nouveau compteur:

Image IPB

Image IPB

Image IPB

La vidéo de comparaison (désolé Chris, j'ai pas tes talents de monteur :nosweat:):

http://video.google.com/videoplay?docid=-1084357794919967646

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Pour le compteur, tu tires la casquette vers le haut doucement mais fermement, et les vis s'offriront à toi :rolleyes:. Par contre toi tu ne pourras pas mettre de compte tours, on n'a pas trouvé la méthode pour les S5 diesel...Toto, je suis pas à Castanet donc si le cache moyeu est arrivé, il est encore dans la boite aux lettres... En tout cas, content que le chèque soit déjà arrivé à bon port :DFab, je le garde au chaud le compteur pour le moment, avec de telles aiguilles :D

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Allez, en exclusivité avant tout le monde, à 4h du mat (c'est pasue GL le vaut bien, franchement!), mon volant de GTT embelli!

(Pour raconter ma vie, j'étais à une soirée à Toulouse, et en rentrant je suis vite fait passé à Castanet pour récupérer le courrier, et voilà le résultat: je suis toujours pas couché :blush:)

Pour ceux qui suivent un peu l'"""""actualité""""" Supercinq en dehors du forum (sur FA notamment), vous reconnaitrez la présence de photos inutiles-qui-sont-là-juste-pour-meubler-le-topic-quand-on-n'a-rien-à-dire :nosweat:

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

(Retour au sérieux) Merci encore infiniment à GL, le cache central est vraiment nickel, comme neuf, bref, un vrai cadeau de noël avant l'heure!

Image IPB

Sur ce, bonne nuit les amis! :ph34r:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Hé hop un ct en règle c nikel ca Aucune remarque sur tes différent acces c pas cool çaDire que j attend mon carbu pour passé la miene :tire-la-langue-cligne: hein Matt :D

Cépamafotamoiiiiiii :D:jap: Toto, et ce cache !Pour le compte-tours diesel, mettre un compteur de 19 ou 21, et un alternateur de F8Q ! Tant qu'à faire, autant changer les fonds remarque..
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Mais je suis mort de rire derrière mon PC!Toto le bargeot! 4h du mat et en plus avec les photos complètes!n'oublie pas de mettre un peu de cirage de temps en temps dessus quand même!Sinon Emeuh ok je note!

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

La vidéo de comparaison (désolé Chris, j'ai pas tes talents de monteur ;)):http://video.google.com/videoplay?docid=-1084357794919967646

Merci, ca me touche ce que tu dis. :) Sinon je suis mort de rire :MDR56: :MDR56: sur tes photos! Nous sommes d'accord. ;)
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Entretien du jour!

115 000 km passés...

Image IPB

... Titine au garage...

Image IPB

... pour une petite vidange!

Image IPB

Image IPB

C'est parti!

Image IPB

Image IPB

A pu d'huile:

Image IPB

Puis changement filtre à huile, plein, et hop:

Image IPB

Mon cache tout propre:

Image IPB

Une tite photo de mon moteur avec son sang rajeunit:

Image IPB

Et voilà, au dodo!

Image IPB

Tant que j'y suis, j'ai pris de quoi faire la Twingo, au 1er janvier, elle "n'appartient" plus à mon frangin. Va falloir la remettre d'équerre! Filtre à air, filtre à huile, vidange, ça va lui faire tout drôle!

Image IPB

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Ce mec qui met une photo de son bac à vidange et de son bidon d'huile! :blush: T'as pas des partiels à réviser à cette heure ci toi? :tire-la-langue-cligne:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Ah! Grande question à laquelle j'ai répondu lorsque j'ai mis en place mes ampoules.En fait cette H4 ne fonctionne qu'en phares (le code est grillé). Sans elle, je peux passer de codes à phares, mais ne peux plus revenir en arrière à moins d'éteindre les feux (pas terrib' en pleine nuit)... Donc en attendant un autre système (pasque mine de rien, le but des xénon étant d'économiser l'énergie, c'est pas gagné avec ça qui éclaire le moteur la nuit) c'est comme ça :blush:Nan Zarma, en prépa on n'a que des DS à réviser :wub:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Ah! Grande question à laquelle j'ai répondu lorsque j'ai mis en place mes ampoules.En fait cette H4 ne fonctionne qu'en phares (le code est grillé). Sans elle, je peux passer de codes à phares, mais ne peux plus revenir en arrière à moins d'éteindre les feux (pas terrib' en pleine nuit)... Donc en attendant un autre système (pasque mine de rien, le but des xénon étant d'économiser l'énergie, c'est pas gagné avec ça qui éclaire le moteur la nuit) c'est comme ça :wub:Nan Zarma, en prépa on n'a que des DS à réviser :wub:

:Forum80: Je vais remonter le topic pour comprendre cette histoire comme je souhaite passer au xénon moi aussi... :blush:
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

En fait cette H4 ne fonctionne qu'en phares (le code est grillé). Sans elle, je peux passer de codes à phares, mais ne peux plus revenir en arrière à moins d'éteindre les feux (pas terrib' en pleine nuit)... Donc en attendant un autre système (pasque mine de rien, le but des xénon étant d'économiser l'énergie, c'est pas gagné avec ça qui éclaire le moteur la nuit) c'est comme ça :nosweat:

Tu fais du Tuenningue FV aussi ?? Image IPB
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Entre 2 bugs du forum, j'ose parler un peu de mon Bolide:

Alors vendredi matin, pour aller au bahut avec, il avait plu la nuit d'avant et donc en entrant dans Titine, put***, encore de l'eau :angry: . Donc ben je vais essayer de reprendre RDV chez Renault pour qu'ils me changent ce joint monté n'importe comment. Ca commence à me saouler sévère, ça va être sa 3ème visite chez eux depuis 3 mois que je l'ai.

Mis à part ce "problème", ce week end, j'ai commencé à poncer mon pare chocs avant pour le préparer à recevoir sa peinture. Je me rend compte que ça fait mieux en le lissant. Donc à l'avant c'est terminé à 75 %, reste plus que l'arrière et les cotés :D . Mais bon, chuis motivé et puis après la peinture, elle sera :wub: .

Image IPB

Au dessus de la "limite baguette chromée" (que j'ai enlevée pour la peinture), c'est encore aspect granuleux et en dessus, lissé:

Image IPB

Le week end prochain j'espère que tout sera fini...

Petite pause: vendredi soir, en allant à Blagnac chercher mon père à l'aéroport, j'ai suivi ceci:

Image IPB

Petite accélération (rah, je vais le griller ce F2N :jacko: ) sur la sortie Blagnac du coup j'ai pas pu la voir de devant:

Image IPB

Dommage, le rétro passager est blanc et les jantes pas d'origine, sinon cette GTX était parfaite.

Dsl de ressortir un vieux message ms ce ne serait pas un essuie glace arr de clio comme moi :nosweat: apres on va dire que je fait du plagia
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Ce mec qui met une photo de son bac à vidange et de son bidon d'huile! :nosweat: ...

+ 1, ya que Toto pour faire ça :angry:
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Dsl de ressortir un vieux message ms ce ne serait pas un essuie glace arr de clio comme moi :nosweat: apres on va dire que je fait du plagia

trop tard nébulaire (qui ne poste plus ici) l'a déjà fait sur sa baccara :angry:
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

 Partager

  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.
×
×
  • Créer...

Information importante

En utilisant ce site, vous acceptez nos conditions d'utilisation Conditions d’utilisation et politique de confidentialité Politique de confidentialité.